Elbil vs. bensin- och dieselbil: En kostnadsanalys

Köpguide

27 feb. 2025

4 min

Diskussionen kring skillnader mellan elbilar och fossildrivna bilar har ökat i takt med att fler människor blir medvetna om fordonsbranschens miljöpåverkan. Men även om miljöfrågan är viktig, så spelar den ekonomiska aspekten av bilägande i slutändan en avgörande roll för många konsumenter.

Att fatta ett välgrundat beslut om vilken typ av bil som bäst passar ens behov kan vara en utmaning. Särskilt när det kommer till det olika kostnaderna som är förknippade med bilägande. Det är nämligen en hel del att hålla koll på.

I denna artikel kommer vi att göra en jämförelse av långsiktiga kostnader för ägande av fossildrivna bilar jämfört med elbilar, inklusive inköpspris, bränslepriser, servicekostnader, bilförsäkringar och eventuell värdeminskning.

Inköpspris

Historiskt sett har det varit mycket lönsamt för biltillverkare att producera och sälja bensinbilar. Dessa fordon baseras till stor del på äldre teknik, vilket innebär att utvecklingskostnaderna är låga och det krävs inte stora och kostsamma batterier.

Under den senaste tiden har det dock inträffat en betydande förändring i inköpspriserna.

Biltillverkarna minskar nu försäljningen av nya bensinbilar genom att höja priserna. Flera märken har till och med beslutat att inte längre sälja dieselbilar inom EU.

Anledningen till detta är de 150 miljarder kronor i böter som EU hotar att ålägga den europeiska bilindustrin om biltillverkarna inte lyckas minska sina gemensamma utsläpp. Under 2024 såldes 1,4 miljoner elbilar inom EU. För att undvika böter måste denna försäljning fördubblas under 2025, alternativt måste försäljningen av fossila bilar minskas med 2,5 miljoner under samma år.

Sammanfattningsvis måste försäljningen av bensin- och dieselbilar begränsas genom högre priser, samtidigt som priserna på elbilar pressas nedåt.

Det är också värt att notera att kostnaden för batterier har minskat med hela 90 procent per kWh under de senaste 15 åren. Detta beror bland annat på ökad effektivitet och användning av mindre kostsam kemi. Järnfosfat-batterier (LFP) står för cirka 35–40 procent av marknaden och deras andel förväntas öka tack vare förbättringar i teknologin.

Det har tidigare hävdats inom bilindustrin att de sjunkande batteripriserna kommer att göra det möjligt för en ny elbil att kosta lika mycket som en motsvarande bensinbil redan 2025.

Även om vi inte har nått dit än, är vi på väg mot detta mål, och enligt expertisen förväntas denna förändring ske inom de kommande två åren.

Bränslepriser: En stor kostnadsfaktor

Bränslepriser är en av de mest märkbara kostnaderna när man äger en fossildriven bil. Dessa priser kan variera kraftigt beroende på marknadens tillstånd. Under de senaste åren har uppgångar och nedgångar i råoljepriser påverkat pumppriserna, vilket har lett till osäkerhet för ägare av fossila bilar.

För elbilar är elkostnaden en avgörande faktor. Även om elpriserna de senaste åren har fluktuerat kraftigt så är kostnaden för att ladda en elbil generellt betydligt lägre än att tanka en fossildriven bil. Dessutom finns det flera abonnemangsformer och möjligheten att installera en laddbox hemma, vilket kan ytterligare pressa ned kostnaderna för elbilägare.

Servicekostnader och underhåll

Underhåll är en annan viktig faktor att ta hänsyn till när man gör en kostnadsanalys. Fossildrivna bilar kräver regelbundna oljebyten och andra underhåll som kan bli kostsamma över tid.

Elbilar har å sin sida färre rörliga delar och kräver mindre frekvent underhåll. Många elbilar har också en längre livslängd på sina komponenter, vilket ytterligare sänker kostnaderna över tid.

Detta beror bland annat på att elbilar inte behöver samma typ av mekaniska system som traditionella bilar, såsom avgassystem och bränslepumpar, vilket minskar risken för kostsamma reparationer.

Garanti och serviceavtal

En annan aspekt att överväga är garantin och eventuella serviceavtal som kan följa med en ny bil. Många tillverkare av elbilar erbjuder generösa garantier på batterier och drivsystem, vilket ger ägare en extra trygghet. Dessa garantier kan sträcka sig upp till 8 år eller mer, vilket innebär att majoriteten av underhåll och reparationer kan täckas under denna period.

Myten om batteriers korta livslängd: BUSTED

Det finns en seglivad myt om att batteriet på en elbil måste bytas ut med jämna mellanrum. Men faktum är att en elbils batteri i snitt har en längre livslängd än en fossildriven bils motor.

Många elbilsbatterier har en, av tillverkaren, garanterad livslängd på upp till 8 år eller mer, och många tillverkare erbjuder dessutom generösa garantier som sträcker sig över hundratals kilometer.

Dessutom har teknologin för elbilsbatterier förbättrats avsevärt de senaste åren, vilket innebär att nya batterier är mer hållbara och motståndskraftiga mot nedbrytning än sina föregångare.

Moderna elbilsbatterier är ofta designade för att klara av många cykler av laddning och urladdning. Numera kan litiumjonbatterier hantera upp till 2000-3 000 cykler, vilket betyder att de kan hålla i över 11 år även med daglig laddning.

Sammanfattningsvis: Medan det finns en uppfattning om att batteribyten på elbilar är nödvändiga och kostsamma, visar verkligheten att dessa batterier har en imponerande livslängd och hållbarhet.

Faktum är att elbilens batteri i de allra flesta fall förväntas hålla längre än själva bilens livslängd.

Bilförsäkring

Elbilar har generellt låga driftkostnader. Ett undantag är dock när det kommer till försäkringspremier. Den genomsnittliga premien för en halvförsäkring för elbilar ligger på runt 6 000 kronor per år. Detta kan jämföras med cirka 4 500 kronor för bensinbilar och 5 300 kronor för dieselbilar.

Hybridbilar utmärker sig som de mest kostnadseffektiva att försäkra, med en genomsnittlig premie som ligger under 4 000 kronor per år.

Detta trots att elbilar har färre mekaniska delar jämfört med fordon med förbränningsmotorer, vilket kan tyckas vara en fördel.

Förklaringen är att elbilar tenderar att drabbas av andra typer av skador, särskilt med tanke på deras avancerade teknik och snabba acceleration. Dessa skador kan leda till högre reparationskostnader, vilket försäkringsbolagen måste ta hänsyn till när de sätter sina premier.

Värt att nämna är att försäkringspremierna sätts av försäkringsbolagen baserat på historiska data om tidigare skador. Det talar för att den fortsatta teknikutvecklingen från biltillverkarna och den ökande kunskapen om elbilar kommer att påverka framtida premier för elbilar positivt.

Värdeminskning och återförsäljningsvärde

Värdeminskning är en tydlig kostnad kopplad till bilägande, oavsett typ av bil. En bil tappar i värde ju äldre den blir, men takten för värdeminskning kan variera mellan fossildrivna bilar och elbilar.

Elbilar upplever en ökad efterfrågan, vilket spås leda till en långsammare värdeminskning jämfört med fossildrivna bilar på lång sikt.

Fordonsskatt

Elbilsägare behöver bara betala grundbeloppet på 360 kr per år i fordonsskatt. Ägare av en bensinbil behöver, utöver grundbeloppet, betala extra för bilens koldioxidutsläpp. En dieselbil behöver dessutom, utöver grundbeloppet och koldioxidbeloppet, betala ett så kallat miljötillägg och bränsletillägg.

Med andra ord: Medan fordonsskatten för en elbil landar på några hundralappar kan skatten för bensin- och dieselbilar gå på flera tusenlappar.

Slutsats: Vilken bil är mer kostnadseffektiv?

Sammanfattningsvis visar analysen att även om den initiala kostnaden för elbilar kan vara något högre (än så länge) så tenderar de att vara mer kostnadseffektiva på lång sikt.

Med lägre bränslepriser, billigare servicekostnader, minskade skatter och ett bättre andrahandsvärde över tid vågar vi påstå att det är ekonomiskt fördelaktigt att äga en elbil. Även om försäkringspremierna kan vara något högre för tillfället, så väger de positiva aspekterna upp för det. Att köpa en elbil är med andra ord en bra investering för den som vill ha både en hållbar och kostnadseffektiv bil.

Inlägget uppdaterades senast 27 februari 2025