WLTP

Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure är en standardiserad metod för att mäta elfordonets bränsleförbrukning och utsläpp.

WLTP-testet är utformat för att ge mer realistiska värden jämfört med tidigare testmetoder, vilket gör det enklare för konsumenter att jämföra olika fordon och förstå deras miljöpåverkan.

Under WLTP-testet utsätts fordonet för en serie körscenarier som simulerar verklig körning, inklusive acceleration, hastighet och bromsning.

Resultaten från WLTP-testet används för att informera köpare om fordonets räckvidd, bränsleförbrukning och utsläpp, vilket kan påverka deras köpbeslut.

Genom att tillhandahålla mer realistiska data ger WLTP-kriterierna både konsumenter och tillverkare en bättre grund för att fatta informerade beslut.

För konsumenterna innebär detta att de kan förvänta sig att den angivna räckvidden och bränsleförbrukningen i verkliga situationer är mer i linje med vad de faktiskt kommer att uppleva.

Detta kan minska risken för besvikelse efter köp och öka förtroendet för de angivna specifikationerna.

För tillverkare innebär WLTP att de måste anpassa sina fordon för att uppfylla de strängare kraven.

Detta har lett till innovation inom elfordonssektorn, där företag strävar efter att förbättra energieffektiviteten och minska utsläppen.

Genom att investera i forskning och utveckling kan tillverkare skapa fordon som inte bara uppfyller regulatoriska krav utan också överträffar konsumenternas förväntningar.

En av de största skillnaderna mellan WLTP och den tidigare NEDC (New European Driving Cycle) är att WLTP-testet ger en mer realistisk bild av hur fordonet presterar i verkliga körförhållanden.

NEDC-testet, som var den dominerande standarden fram till introduktionen av WLTP, utfördes under mer kontrollerade och idealiska förhållanden, vilket ofta ledde till att de uppmätta värdena för bränsleförbrukning och utsläpp var optimistiska och inte nödvändigtvis representativa för verkliga körningar.

NEDC-testet bestod av en fast serie körningar som varade i 20 minuter och omfattade en blandning av stadskörning och landsvägskörning, men dessa scenarier var inte tillräckligt omfattande för att täcka de varierande förhållanden som förare faktiskt möter.

Till exempel inkluderade NEDC-testet inte faktorer som luftmotstånd, viktbelastning och användning av klimatanläggning, vilket alla kan påverka fordonets prestanda och effektivitet.

WLTP å sin sida tar hänsyn till en bredare variation av körscenarier och hastigheter.

Testet varar längre, runt 30 minuter, och inkluderar fler accelerationer och inbromsningar, vilket ger en mer nyanserad bild av fordonets prestanda under olika förhållanden.

Dessutom är hastigheterna i WLTP-testet högre, vilket återspeglar moderna körvanor bättre än NEDC.

En annan viktig aspekt av WLTP är att det även tar hänsyn till olika tillval och utrustningspaket som kan påverka fordonets vikt och aerodynamik.

Detta innebär att de uppmätta värdena kan variera mer beroende på specifikationen av fordonet, vilket gör att konsumenterna får en mer korrekt och relevant information baserat på deras val.

Sammantaget innebär övergången från NEDC till WLTP att konsumenter får en mer pålitlig och verklighetstrogen uppfattning om hur mycket energi deras elfordon kommer att använda och vilka utsläpp de kan förvänta sig, vilket hjälper dem att fatta mer informerade beslut vid köp.